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在佛山 | 痴迷”造龙”60年,他的世界里只有龙舟

来源:佛山新闻网 时间:2019-07-16 15:36
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  每逢端午节,佛山人一定会看扒龙舟。你知道一条条栩栩如生的龙舟是如何制作而成的吗?记者走进佛山家族式龙舟作坊,为你揭秘龙舟制作全过程。

  在三水西南街道洲边村一处大棚工地内,一个白发稀疏的老头正在挥动斧子。一根约1米长的杉树原木经过粗加工,渐渐变成一个长1米、宽约50厘米的长方体。接下来,这个长方体将被安放在一艘50人龙的龙筋处——它将成为“将军柱”的底座。

  这个埋头细干的老头叫李保安,他22岁进入当年的三水船厂工作,今年已经83岁了。从上世纪90年代起,李保安的名字随着一艘艘精心制作的龙舟越走越远,龙舟上“三水李保安造”的大字俨然一个“金漆招牌”,在珠三角地区乃至广西、福建等地声名遐迩。

  造“龙”巧匠李保安,手艺世代相传

  李保安制作的龙舟,以速度快、质量好闻名,广州亚运会的中国队训练龙舟也是出自他手。龙舟的制作程序复杂,慢工出细活是首要。所幸的是,这项古老的工艺今天并没有失传。李保安的儿子们拜父为师,传承衣钵,如今个个都是制作龙舟的好手。

  李家父子还是手工打造传统龙头的“捍卫者”。一般情况下,龙舟需龙头龙尾点缀,而龙头现在多用机器生产。李保安认为,手工雕刻出来的龙头,才有血肉,才是正统。做龙头时,他会精心挑选上好的原木,戴上老花眼镜,一凿一凿地刨,一寸一寸地雕,这个过程,往往需要10天。

  ▲李保安的认真严谨和造船技艺高超远近闻名。

  工艺繁琐复杂,讲究细节技巧

  制作不同规格的龙舟,大体的工序和制作方法是一样的,只不过龙体的有些部位选材不同。比如制造五人龙只需用杉木,如果制造传统大龙,则需要樟木,因为大龙比五人龙多了鼓位,而鼓位多用樟木做成。

  龙舟制造首先得选材,一般多用杉木、柚木、坤甸木。现代竞技赛龙一般选用轻巧的杉木、柚木。李家龙舟厂多用杉木,并要选用树龄三十年以上的杉树。坤甸木厚实,不利提速,一般游龙或是年代久远的“老龙”才是坤甸木制造的。

  定好木料,就要选良辰吉日为制造新龙的木料开线落墨了。开线之后工匠便可依据需要开始制造龙舟,而整个龙舟制造的工序也是十分复杂讲究的。

 

 ▲工人们正对龙舟进行加工,龙舟制作的每一个细节都不容马虎。

  第一道工序叫“下底骨”。底骨长度根据龙舟的规格有所不同,如五人龙的长度是12.8米,底骨宽度一般是15至17厘米。其次是造脚旁(龙船底),船底分平底、圆底、竹壳底和尖底。一般技术高超的龙舟好手才会选用后三者,多数人选用平底。

  ▲李保安与工人一起打磨船身。造船师傅要对龙船尺寸的精确度、船身的最佳弧度、浮力、用料、行船阻力等方面有丰富的制作经验,才能造就一艘好的龙舟。

  接下来是上大旁、做坐板、起旁、做龙头、扎“龙筋”、打磨抛光和喷油上蜡等工序。至此,一条龙舟就基本做成。制造传统大龙需要约一个月;造五人龙需要约一个星期。整个过程必须耐心细致,任何细节都会影响龙舟的弯度、高度、速度和质量等。

  比如如龙头,关系到龙舟扒行时的方向,一旦龙头制造不精确,整条龙舟根本无法顺利扒行;再如“龙筋”,也叫“龙骨”,相当于人的腰骨,承担着整条船的受力。

  李保安说,前两年,洲边村举办龙舟大赛,他制作的龙舟包揽了赛事前4名,为此,村里特意把锦旗送到船厂。在他看来,这是最高荣誉。“我们做手艺的,图的就是亲手亲脚,一口钉、一块板地把龙舟组装起来。”

  文:冯慧雯、何燕良

  图:朱广晖

  部分图文资料来源:佛山日报、南方网

(责任编辑:熊翊廷)